ハノイ・ホーチミン発着、ベトナム航空各社が国際線を続々開設

ベトナムの主要航空会社が国際線ネットワークを大幅に拡大し、夏の旅行シーズンに向けて活況を呈しています。ベトジェットエアやベトナム航空などが中国、日本、欧州、東南アジア方面への新規路線や増便を相次いで発表しました。VnExpressが報じたところによると、これは航空業界の顕著な回復を示す動きです。

ベトナム航空各社、国際線ネットワークを大幅拡大

ベトナムの航空会社は、夏のピークシーズンを迎えるにあたり、国際線のネットワークを大きく広げています。これは、ベトナム政府がドイモイ政策以降、市場経済の導入を進め、近年特に観光産業の成長が著しいことを背景としています。各社は観光客の誘致だけでなく、経済の中心地間の貿易需要にも応えるため、接続性を高める戦略を展開しています。

ベトジェットエア、中国・日本・東南アジア路線を強化

ベトジェットエアは、ベトナムと中国間の協力推進会議で、5つの新路線を発表しました。これには、ハノイ発着の杭州、ウンティ、ホアンソン行き、ホーチミン発着のクエラム、ホアンソン行きが含まれます。このうちハノイ – ウンティ線とホーチミン – クエラム線は4月上旬からすでに運航を開始しており、残りの路線も順次開設される予定です。同社は現在、北京、上海、成都、西安、広州といった中国の主要都市への路線を維持しています。

また、中国以外にも日本と東南アジアへの拡大を続けています。ハノイ – 静岡線は4月28日から週3往復で就航予定で、日本の旅行者にとっても新たな選択肢となります。さらに、ダナン – ジャカルタ線は4月末から週5往復、ニャチャン – シンガポール線は6月上旬から週4往復で運航開始が予定されており、地域内の接続性が一層強化されます。

ベトナム航空、欧州直行便を拡充しグローバル接続強化

ベトナム航空も長距離路線の拡大に注力しており、6月16日からハノイ – アムステルダム間の直行便を週3往復で開設すると発表しました。エアバスA350型機を使用するこの路線は、ベトナムとオランダを結ぶ初の直行便となり、移動時間の短縮と欧州の主要ロジスティクスハブへの接続強化に貢献します。この路線開設により、ベトナム航空はパリ、フランクフルト、ロンドン、ミュンヘン、ミラノ、コペンハーゲン、モスクワ、アムステルダムを含む欧州8都市への12の直行便ネットワークを持つことになります。

これに先立ち、同社は4月上旬にホーチミン – プーケット線を週5往復で開設。地域内のリゾート地間の観光需要に応えています。

新規航空会社も参入、フーコック発国際線が続々開設

ベトトラベルエアラインズは、ハノイ – バンコク線を4月24日から10月24日まで毎日1往復で再開し、両市場間の旅行需要に応えます。さらに、2025年末に商業運航を開始する新航空会社、サン・フーコック・エアウェイズも国際線ネットワークを急速に拡大しています。同社は2026年に、台湾、韓国、シンガポール、タイ、香港、インド、マレーシアの7市場へ9路線を開設する予定です。フーコック – タイペイ線は3月29日から、フーコック – ソウル線は4月17日からすでに運航を開始しています。

航空業界の回復と競争激化

専門家は、多くの航空会社が同時に路線を拡大していることは、航空業界の明確な回復を示していると指摘しています。これはまた、目的地を増やし、国際的な接続性を高めることによる競争戦略の表れでもあります。

ベトナム民間航空局のデータによると、2026年第1四半期の航空旅客数は2410万人で、前年同期比16%増を記録しました。このうち国内線旅客数は1020万人で12%増、国際線旅客数は1390万人で19%増となりました。主要な国際市場は中国、韓国、ロシア、台湾、日本、米国、インド、オーストラリア、カンボジア、フィリピン、マレーシアなどが挙げられます。