タイ・バンコクの国会議員スファナット・ミーンチャイナン氏が、地方道路での夜間消灯措置に強く反対を表明。同氏は、この措置が事故のリスクを高め、効果的な省エネにはつながらないと指摘し、HPSランプからLEDへの交換を提案しているとPrachachatが報じた。
スファナット議員、地方道路の夜間消灯に警鐘
タイの地方道路局（DRR）が5月1日より、低リスク地域での夜間消灯を開始する省エネ策に対し、バンコク選出の国会議員スファナット・ミーンチャイナン氏（人民党）が異議を唱えました。同氏は自身のFacebookで、この措置はわずかな節約にしかならず、道路利用者の安全に深刻な影響を与え、危険を招くと批判しています。
スファナット議員は、効果的な省エネ策として、既存のHPS（高圧ナトリウム）ランプをLEDランプに交換することを提言。LEDへの切り替えは、より高い省エネ効果と持続可能性をもたらすと強調しました。これは、タイの地方自治体におけるインフラ管理のあり方にも一石を投じる提案です。
政府の省エネ推進と背景
地方道路局（DRR）のピチット・フンシリ長官は、中東地域における地政学的緊張が世界の主要なエネルギー生産・輸送に影響を与えていることを受け、政府がエネルギー管理を強化していると説明しました。ピパット・ラチャキットプラカーン副首相兼交通大臣の指示により、交通省傘下の全機関が政府の省エネ措置を厳格に実施するよう命じられています。
DRRは、安全基準を損なわない範囲で地方道路の照明電力を削減する方針を打ち出しました。これは、国民の安全確保と国の安定性を最優先しつつ、エネルギー消費を最適化するためのものです。
地方道路局の具体的な消灯措置
DRRが定めた消灯措置は、以下の条件を満たす「低リスク地域」を対象とします。
- 夜間の交通量が少ない場所
- 交差点、危険なカーブ、ボトルネック、人口密集地などの危険箇所がない場所
- 過去に繰り返し事故が発生していない場所
これらの地域では、2026年5月1日以降、夜間に一部の街灯を消灯する運用が開始されます。ただし、交差点、危険なカーブ、橋、住宅地、交通量の多いエリアなどの危険箇所では、通常通り照明を点灯させます。
各地域では、その特性に応じた適切な消灯時間を設定し、国民への十分な広報活動を行うよう指示されています。また、DRRは管轄機関に対し、地域の調査、分析、評価を事前に行い、継続的な監視を義務付けました。もしリスクが増加した場合は、直ちに通常点灯に戻すことが求められています。スファナット議員は、LEDへの交換と並行して「電線が頻繁に盗まれる」問題への対策も重要だと指摘しています。
