タイ政府は電気自動車（EV）購入後のトラブル急増に対し、緊急措置を指示しました。車両の欠陥、サービスセンターの閉鎖、購入後の急激な価格下落といった問題が消費者の間で深刻化しています。バンコクポストの報道によると、政府は消費者信頼の回復と市場の健全化を図る方針です。
タイ政府、EVトラブル対策に本腰
タイ政府は、電気自動車（EV）に関する消費者からの苦情が急増している事態を受け、緊急対策を講じるよう命じました。首相府大臣のスパマート・イサラパックディー氏は月曜日、首相官邸で消費者保護会議を主宰した後、政府が推進するクリーンエネルギーキャンペーンでEVを購入した消費者からの苦情が殺到していると述べました。タイでは政府がEV産業の振興策を進めており、特に中国系EVメーカーが市場で存在感を高めていますが、その一方でアフターサービスに関する問題が顕在化しています。
この会議には、消費者保護委員会（OCPB）事務総長のロンナロン・プールピパット氏、タイ消費者評議会（TCC）の代表者、およびEV事業者が出席しました。スパマート大臣は、アヌティン・チャーンウィーラクーン首相が推進する政策を支持してEVに乗り換えた多くの消費者が、期待とは裏腹に深刻な問題に直面していると強調しました。
深刻化するEV関連の苦情
スパマート大臣によると、消費者はエネルギー危機中の政府の代替エネルギーキャンペーンを支援するためにEVを購入しましたが、多くの車両に欠陥があり、サービスネットワークが放棄され、購入直後に急激な価格下落に直面しています。これらの苦情は、車両の安全性、品質基準、スペアパーツ、組み立てプロセス、およびアフターサービスに対する広範な懸念を引き起こしています。
2024年から2026年の間に、OCPBにはEV関連の苦情が556件、TCCにはさらに792件寄せられ、合計で1,348件に上りました。これらのうち、402件（72.3%）の紛争が解決されています。最も一般的な苦情は、車両の欠陥や故障（47.3%）、予約金の返金拒否（18.2%）、購入後の急激な価格下落（14.7%）、約束されたプロモーション品の未提供（13.1%）、事故や修理の遅延（2.9%）でした。
消費者はまた、329件（41.5%）のサービスセンター閉鎖、164件（20.7%）の機器の欠陥や損傷、94件（11.9%）のスペアパーツの長期待ち、そして52件（6.6%）の企業閉鎖後の車両返却不能を報告しています。
消費者保護と損害賠償
スパマート大臣は、車両が家庭にとって重要な資産であり、消費者は公正な扱いを受ける権利があると強調しました。消費者保護委員会は、事業者に対して1億310万バーツ（約5億1550万円）を超える損害賠償を求める民事訴訟を承認しました。
さらに、スパマート大臣は、EVが消費者保護法に基づく「ラベル管理製品」に分類され、事業者が明確かつ正確な製品情報を提供することが義務付けられていると指摘しました。OCPBは、タイで販売されるすべてのEVモデルのラベル情報をまとめた「EVラベル」の電子書籍を作成し、消費者の権利と購入前のチェックに関するガイダンスを提供することも指示されました。政府はこれらの措置を通じて、EV市場における消費者信頼の回復と、タイ国内の自動車市場の健全な発展を目指しています。
