プレイク～ザーギア高速道、2030年までの建設提案

ベトナム中部高原タイグエン地方を結ぶプレイク～バンメトート～ザーギア高速道路の建設が、2030年までの完了を目指して提案されています。この提案は、チャン・ホン・ミン建設大臣が主導する会議で議論され、総投資額は概算で約77兆ドン（約4,620億円）に上るとVnExpressが報じました。

プレイク～ザーギア高速道路、2030年までの建設提案

チャン・ソン・コンサルティング株式会社の調査案によると、この高速道路はザーライ省を約57km、ダクラク省を約126km、ラムドン省を約75km通過する計画です。起点はザーライ省バウカン社の国道19号線に接続し、終点はラムドン省ニャンコー社でザーギア～チョンタイン高速道路および国道14号線に連結します。初期段階では、4車線、路盤幅24.75m、設計速度100km/hの本格的な高速道路として整備される予定です。

総投資額は77兆ドン、ベトナム経済の成長を加速

このプロジェクトの概算総投資額は、約77兆ドン（日本円で約4,620億円）と見積もられています。この巨額の投資は、ベトナム政府がインフラ整備を国家経済成長の重要な柱と位置付けていることを示しており、特にタイグエン地方の経済発展に大きな期待が寄せられています。高速道路の整備は、農業生産物の輸送効率を大幅に向上させ、地域間の連携を強化し、ひいては国民生活の質の向上にも寄与すると見られています。

PPP方式採用と建設省の主導

5月25日の会議で、チャン・ホン・ミン建設大臣は、この高速道路がタイグエン地方の経済発展を促進するだけでなく、農産物の港湾への接続を強化し、地域連携を推進する「基幹軸」として極めて重要であると強調しました。大臣は、経済・社会発展、さらには国防・安全保障の観点からも意義が大きいとし、2030年までの投資完了を強く推奨しています。投資は官民パートナーシップ（PPP）方式で進められる方針が合意され、建設省が事業実施機関となることが提案されています。ザーライ、ダクラク、ラムドンの各省幹部も、用地確保、再定住、予算拠出において全面的に協力する姿勢を示しています。

タイグエン地方の物流と地域連携を強化

この高速道路の建設は、ベトナムの多様な経済成長を促進する上で重要な役割を果たすでしょう。特にタイグエン地方のような内陸部は、インフラ整備によって国内外の市場へのアクセスが改善され、投資誘致や観光振興の可能性が広がります。これにより、ベトナム全体の経済バランスが改善され、さらなる発展が期待されます。

ベトナム南北高速道路網の重要な一部

プレイク～バンメトート～ザーギア高速道路は、全長1,205kmに及ぶ「西部南北高速道路」の一部を構成します。この広大な高速道路網は、トゥエンクアン省からアンザン省まで、ベトナム国内の15の省・市を縦断する計画です。この大規模なインフラプロジェクトは、ベトナムがASEAN地域における経済的リーダーシップを強化し、国際的な物流ネットワークの一角を担うための重要なステップとなります。隣国インドが2024年に6.5%の経済成長予測を立てるなど、アジア圏全体の成長が著しい中、ベトナムもインフラ投資を通じてさらなる成長を目指しています。