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タイのガソリン価格【2026年最新】推移・油種別料金・確認方法

EPPOの公式APIで確認できる最新のPTT参考価格は、2026年7月23日時点でGasohol 95が36.69バーツ/L、Gasohol 91が36.32バーツ/L、E20が31.69バーツ/Lです。標準ディーゼルB7も36.69バーツ/Lでした。これはバンコクと周辺3県を基準にした小売参考価格で、実際の価格はブランド、県、給油所、適用日時によって変わります。

2026年は価格変動が大きく、Bangchakの公式履歴ではGasohol 95が5月19〜20日に44.90バーツ/L、ディーゼルB7が42.20バーツ/Lへ上昇しました。7月23日までにGasohol 95は8.21バーツ/L(18.3%)、ディーゼルは5.51バーツ/L(13.1%)下がっています。しかし、年初の水準へ単純に戻ったとはいえません。

本記事では、タイのガソリン価格と2026年の推移、Gasohol 91/95・E20・E85・ディーゼルの違い、価格の決まり方、100km・月額燃料費の計算、最新価格の確認方法を、公的資料に基づいて整理します。情報は2026年7月30日確認です。

結論:2026年7月のタイのガソリン価格

2026年7月23日のタイ主要燃料7油種のPTT参考価格
EPPO公式APIで確認できるPTTの最新小売参考価格。単位はバーツ/L

EPPO公式APIの最終更新は2026年7月23日です。下表はブランド条件を混ぜないよう、同APIのPTT欄を基準にしています。記事の確認日である7月30日と、価格の適用日である7月23日を分けて読んでください。

油種 参考価格 40L給油 確認点
Gasohol 95 36.69バーツ/L 約1,468バーツ E10。車両指定のオクタン価を確認
Gasohol 91 36.32バーツ/L 約1,453バーツ E10。95指定車には選ばない
E20 31.69バーツ/L 約1,268バーツ E20対応車のみ
E85 27.63バーツ/L 約1,105バーツ 対応車・販売給油所が限定される
Gasoline 95 45.68バーツ/L 約1,827バーツ エタノールを含まないガソリン
Diesel B7 36.69バーツ/L 約1,468バーツ 車両の指定を確認
Diesel B20 31.69バーツ/L 約1,268バーツ B20対応車のみ

注意:EPPOの表は、バンコク、ノンタブリー、パトゥムタニー、サムットプラーカーンの標準的な参考価格です。地方維持税を含まず、政府が全給油所の販売価格を固定したものでもありません。ShellのGasohol 95は同じAPIで37.19バーツ/Lとなるなど、ブランド差もあります。地方、島しょ部、高速道路沿いでは輸送費などにより差が出るため、給油前に現地の価格塔を確認してください。

2026年のガソリン価格の推移

2026年1月から7月までのタイのGasohol 95とディーゼル価格の推移
2026年は年初の安定、3〜5月の急騰、7月末までの低下という大きな変化があった

2026年のタイ燃料価格は、一直線に上がったのではありません。Bangchakの公式価格履歴から、各月の最終改定値を同一ブランド・同一地域基準で並べると次のようになります。

月内の基準日 Gasohol 95 Diesel B7 局面
1月9日 30.85 29.94 年初の低位
2月18日 30.55 29.94 ほぼ横ばい
3月31日 42.05 40.74 3月後半に急騰
4月24日 42.45 40.20 高値圏
5月30日 42.90 40.70 高値圏が継続
6月25日 38.05 37.50 低下局面
7月23日 36.69 36.69 5月高値から低下

単位はバーツ/L。Bangchakのバンコク小売価格履歴から、各月内で最後に掲載された改定日を採用。地方維持税は含まれません。

この月次推移と公的資料を合わせると、次の4局面に分けられます。

  1. 1〜2月:大阪産業局・タイビジネスサポートデスクの現地レポートによると、ディーゼルは約29.94バーツ/Lで推移していました。
  2. 3〜4月:中東情勢に伴う供給不安と輸送・保険コストの上昇で価格が急騰。3月26日には石油燃料基金の補助縮小により、全油種が一斉に6バーツ/L値上げされました。JETROがPTT資料から作成した3月10日〜4月5日の図でも急上昇が確認できます。
  3. 5月:NESDCの2026年第1四半期経済報告は5月15日時点のディーゼルを41.45バーツ/L、Gasohol 95を44.05バーツ/Lと記録しています。その後Bangchakの履歴では5月19〜20日にGasohol 95が44.90、ディーゼルB7が42.20バーツ/Lへ上昇しました。
  4. 7月:EPPO公式APIとBangchakの履歴では、7月23日にGasohol 95とディーゼルB7がともに36.69バーツ/Lまで低下しました。

5月20日の高値圏から7月23日までの変化

油種 5月20日 7月23日 変化
Gasohol 95 44.90 36.69 -8.21(-18.3%)
Gasohol 91 44.53 36.32 -8.21(-18.4%)
E20 37.90 31.69 -6.21(-16.4%)
E85 33.84 27.63 -6.21(-18.3%)
Diesel B7 42.20 36.69 -5.51(-13.1%)
Diesel B20 35.20 31.69 -3.51(-10.0%)

単位はバーツ/L。両日ともBangchakの同一ブランド・同一地域基準。小数第2位までの公表価格から当サイトで差額と変化率を計算。

7月は5月の高値から下がりましたが、2026年は政策変更と地政学要因で短期間に数バーツ動いた年です。「今後も下がる」と一点予測するより、原油・為替・基金・ブランド公表価格を継続確認する方が実用的です。

Gasohol 91・95、E20、E85、ディーゼルの違い

タイのGasohol 91と95、E20、E85、Diesel B7とB20の車両適合確認
最安の油種ではなく、給油口・取扱説明書・メーカー指定に合う油種を選ぶ

タイでは「91」「95」と「E20」「E85」が同じ価格塔に並ぶため、数字が大きいほど上位燃料だと誤解しやすくなります。実際には、オクタン価、エタノール混合率、車両適合を分けて見ます。

油種 主な意味 選び方
Gasohol 91 エタノール約10%のE10、オクタン価91 91対応車。95以上指定なら使用しない
Gasohol 95 エタノール約10%のE10、オクタン価95 タイの乗用車で広く使われるが車両指定を確認
E20 エタノール約20% 給油口や取扱説明書にE20対応表示がある車のみ
E85 エタノール比率が高い燃料 E85またはFFV対応車のみ。販売場所も確認
Gasoline 95 エタノールを含まない無鉛ガソリン95 必要な車両・用途で選ぶ。価格は高め
Diesel B7 / B20 バイオディーゼル混合率の異なる軽油 ディーゼル車のメーカー指定を優先

EPPOの用語集では、Gasohol 91と95はE10、E20はエタノール20%、E85は高い比率のエタノールを混合した燃料として説明されています。ただし、燃料規格や販売名は変更される可能性があります。レンタカーでも自己判断せず、給油口のステッカー、車載説明書、貸出会社の指示を確認してください。

E20やE85が1L当たり安くても、必ず最安の移動費になるとは限りません。エタノール混合率が異なると、車種・走行条件によって実燃費も変わります。対応している複数油種を比較する場合は、同じ車で満タン法を使い、1kmまたは100km当たりの費用で判断します。

タイのガソリン価格は何で構成されるか

タイの燃料小売価格を構成する製油所価格、税、石油燃料基金、VAT、流通マージン
国際原油価格だけでなく、税・基金・VAT・流通を経て小売参考価格になる

給油所の小売価格は、原油価格に一定額を足しただけではありません。EPPOが公開した2026年7月27日の価格構造表では、Gasohol 95 E10の参考構造が次のように示されています。

構成項目 バーツ/L 意味
製油所段階の価格 26.84 石油製品の国際指標、品質調整、為替などを反映
物品税 6.75 油種別に設定される税
地方税 0.68 物品税を基礎にした地方税
石油燃料基金 -3.37 この日の構造では価格を補填する方向
エネルギー保全基金 0.05 保全関連の拠出
VAT合計 約2.40 卸段階と流通マージンにかかるVAT
流通マージン 約3.35 卸・小売の運営費と利益
参考小売価格 36.69 価格構造表上の参考値

石油燃料基金の値は常に「上乗せ」ではありません。正なら徴収方向、負なら補填方向を表します。油種ごとに基金と税の組み合わせが異なるため、国際原油価格が同じ幅で動いても、Gasohol、E20、E85、B7、B20が同じ幅で動くとは限りません。

また、EPPOの価格構造表は構成を説明する参考資料、ブランド別の小売価格表は各社の参考販売価格です。公表日や用途が異なるため、価格構造表の合計を「今日その給油所で払う価格」として使わず、実際の給油価格は最新の小売価格表と現地表示で確認します。

タイの燃料価格を動かす5つの要因

国際原油、バーツ相場、製油輸送、税と基金、ブランド地域差がタイの燃料価格を動かす仕組み
原油だけを見るのではなく、輸入から給油所までの5段階を確認する

1. 国際原油・石油製品価格

タイは原油と一部石油製品を輸入するため、中東情勢、主要産油国の供給、アジア市場の石油製品価格が製油所段階のコストへ波及します。2026年3〜5月は、地政学的な供給不安と輸送コスト上昇が国内価格の急変につながりました。

2. バーツ相場

原油・石油製品は米ドル建てで取引されるため、同じドル価格でもバーツ安なら輸入コストが上がり、バーツ高なら下押し要因になります。ただし、税・基金・在庫・価格改定の時差があるため、為替と給油価格は毎日同じ比率では動きません。為替の読み方は「バーツ高はなぜ起きる?2026年の5つの理由」で整理しています。

3. 製油・輸送・保険コスト

原油の品質差、製油マージン、船賃、戦争リスク保険、国内配送費が加わります。2026年7月27日のEPPO資料は、異常時のCrude Premium、Product Premium、War Risk Premium、輸送・保険を含めた調整後の製油指標も別に示しています。

4. 税と石油燃料基金

政府は税率と石油燃料基金を通じて、価格変動の緩和や特定油種の政策的位置付けを調整します。2026年3月26日は基金の負担拡大を背景に補助が縮小され、全油種が6バーツ/L上昇しました。基金が価格を完全に固定するわけではなく、財務状態と政策判断で補填額が変わります。

5. ブランド・地域・改定時刻

ブランドごとのプレミアム商品、流通マージン、輸送距離、地方税、販売キャンペーンで差が出ます。また、発表日と適用日の午前5時を取り違えると、古い価格を参照します。SNSの画像は更新時刻や地域が不明なことがあるため、公式公表日と現地表示で照合します。

100km・月額の燃料費を計算する

タイのGasohol 95を使った100km当たりと月1,500kmの燃料費計算
1L価格ではなく、実燃費を使って100km当たりと月額へ換算する

燃料費を比較するときは、次の式を使います。

100km当たり燃料費 = 燃料価格(バーツ/L)÷ 実燃費(km/L)× 100

Gasohol 95を36.69バーツ/L、実燃費を15km/Lとすると、100km当たりは約245バーツです。

実燃費 100km当たり 月1,500km 40L給油
10km/L 約367バーツ 約5,504バーツ 約1,468バーツ
15km/L 約245バーツ 約3,669バーツ
20km/L 約183バーツ 約2,752バーツ

E20がGasohol 95より得になる境界

Gasohol 95を36.69バーツ/L、実燃費15km/Lとした場合、100km当たりは約245バーツです。E20が31.69バーツ/Lなら、E20使用時の実燃費が約13.0km/L以上であれば、同じ100kmの燃料費はGasohol 95の例より低くなります。

ただし、これは価格比較の境界を示す計算例で、すべての車が同じ燃費差になるという意味ではありません。対応車で満タンから次の満タンまでの走行距離と給油量を記録し、同じ経路・積載に近い条件で比較してください。

EVとの比較は電気単価だけで決めない

EVの走行費は「充電単価÷電費」で計算できますが、車両価格、充電設備、急速充電比率、保険、修理網、下取り価格も総保有コストに影響します。タイでの購入判断は「タイでEVを買う前のトラブル・維持費ガイド」、充電費の前提となる単価は「タイの電気料金・Ft・太陽光発電」も参照してください。

家計と企業への影響を試算する

価格が1バーツ/L変わったときの月額影響は、月間使用量へそのまま掛ければ確認できます。

月間使用量 1バーツ/L上昇 3バーツ/L上昇 5バーツ/L上昇
100L +100バーツ +300バーツ +500バーツ
1,000L +1,000バーツ +3,000バーツ +5,000バーツ
10,000L +1万バーツ +3万バーツ +5万バーツ

家計:走行距離と実燃費の方が差を生むこともある

月1,500km、15km/Lの車は月100Lを使うため、価格が1バーツ/L変わると月100バーツ変わります。一方、渋滞、アイドリング、タイヤ空気圧、急加速で実燃費が15km/Lから12km/Lへ落ちると、同じ距離でも使用量は100Lから125Lへ増えます。単価だけでなく実燃費を記録する方が、節約余地を見つけやすくなります。

企業:価格転嫁の遅れまで見る

配送車20台が1台当たり月1万km、実燃費10km/Lで走る場合、月間使用量は2万Lです。燃料が3バーツ/L上がれば、月6万バーツの追加費用になります。次の4点を毎月同じ形式で管理します。

  • 車両別の走行距離、給油量、実際の平均購入単価
  • 積載率、空車回送、アイドリング、ルート別の燃費
  • 契約運賃へ燃料サーチャージを反映できる条件と時期
  • 予算単価に対する1・3・5バーツ/L上昇時の粗利

NESDCは2026年第1四半期報告で、エネルギーがタイの消費者物価指数バスケットの約14%を占め、比較対象国の中で最も高いと指摘しました。燃料高は運送だけでなく、肥料、建設、卸売、セメント・コンクリートなど輸送費比率の高い業種へ波及します。飲食店の原材料・物流・光熱費への影響は「タイの飲食店市場の変化と成功の鍵」でも解説しています。

最新価格を間違えずに確認する手順

  1. EPPOの公表日を確認する:EPPOのEnergy Priceで最新の日付、油種、ブランドを確認します。
  2. 適用日時を確認する:「掲載日」だけでなく、表の下にあるEffective Dateと午前5時などの適用時刻を見ます。
  3. 地域を分ける:EPPOの標準価格はバンコク周辺です。自分が給油する県、島、高速道路沿いの価格を現地で確認します。
  4. ブランドと商品名を合わせる:通常品とPremium、Gasohol 95とGasoline 95、Diesel B7とPremium Dieselを取り違えないようにします。
  5. 車両指定を確認する:価格塔ではなく、給油口・取扱説明書の指定油種を優先します。
  6. 領収書で実績を残す:企業車両は日付、油種、単価、給油量、走行距離を保存し、公式参考価格との差を毎月確認します。

円換算したい場合は、先にバーツ建て費用を確定し、バーツ/L × その日の円/バーツで計算します。燃料価格と為替の基準日を揃えないと、過去記事との比較が歪みます。

タイのガソリン価格に関するよくある質問

タイのガソリンは日本より高いですか?

油種と為替を揃えないと比較できません。タイのGasohol 95はE10、Gasoline 95はエタノールを含まない別商品です。日本円換算はその日のバーツ円相場で変わるため、同じ油種、同じ日、税込みかを揃えて比較してください。

Gasohol 91と95はどちらを選べばよいですか?

給油口や取扱説明書の最低オクタン価に従います。95指定車へ91を入れないでください。両方に対応している場合も、メーカー推奨と実燃費を確認します。

E20やE85は安いので、どの車にも入れてよいですか?

いいえ。E20、E85に対応した車だけで使用します。非対応車では燃料系統やエンジンへ影響する可能性があります。レンタカーは貸出会社へ確認してください。

バンコクと地方で価格が違うのはなぜですか?

EPPOの標準表はバンコク周辺を対象にし、地方維持税を含みません。輸送距離、島しょ部への配送、ブランド、給油所の運営条件などで実売価格が変わります。

タイのガソリン価格は今後上がりますか?

国際原油・石油製品価格、バーツ相場、輸送・保険、税、石油燃料基金の判断で変わるため、方向を断定できません。予測記事より、EPPOの最新表と価格構造、主要ブランドの適用時刻を継続確認する方が確実です。

会社の燃料費予算はどう作ればよいですか?

前月の実際の平均単価と使用量を基準にし、1・3・5バーツ/L上昇の3シナリオを置きます。価格転嫁の開始月、契約上のサーチャージ、為替換算日も併記すると、粗利への影響を判断しやすくなります。

まとめ:価格、適合油種、実燃費を同時に見る

EPPO公式APIで確認できる2026年7月23日時点のPTT参考価格は、Gasohol 95が36.69バーツ/L、Gasohol 91が36.32バーツ/L、E20が31.69バーツ/L、標準ディーゼルB7が36.69バーツ/Lでした。Bangchakの同一基準で見ると、5月20日の高値圏からGasohol 95は18.3%、ディーゼルは13.1%下がっています。

ただし、安い油種を選ぶだけでは正しい比較になりません。車両適合を確認し、実燃費を使って100km当たり費用へ直し、EPPOの公表日・ブランド・地域を揃えることが重要です。企業はさらに、月間使用量と価格転嫁の遅れを含む感応度表を持つと、短期間の値動きに対応しやすくなります。

参考にした一次・公的情報

関連ニュース・解説

情報は2026年7月30日確認。小売価格は日々変わります。給油時はEPPO、ブランド公式情報、現地価格塔、車両指定を確認してください。

AsiaPicks 編集部
AsiaPicks 編集部
タイ・ベトナム・インドネシアの最新ビジネスニュースを日本語で毎日配信。現地メディアの一次情報をもとに、日系企業・駐在員の意思決定に役立つニュースを厳選してお届けします。
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