ホーチミン郊外、ベトナム最高層フオックカーン橋が6月連結

ベトナム最高層のフオックカーン橋が6月に連結し、ベンルック-ロンタイン高速道路の全線開通が間近に迫っています。ホーチミン市郊外とドンナイ省を結ぶこの重要なインフラは、10年以上の工期を経て完成間近。VnExpressが報じたところによると、これにより南部地域の交通状況が大幅に改善される見込みです。

ベトナム最高層の橋、連結間近

ベトナム南部で建設が進むフオックカーン橋は、主要な構造がほぼ完成し、6月中に連結される予定です。この橋は、ロンタウ川を横断し、旧カンゾー県とドンナイ省を結ぶ全長約3.2kmの斜張橋で、総事業費は約3兆5000億ドン（約210億円）を投じています。2本の主塔は高さ155mに達し、その航行空間の高さは55mと、国内で最も高いことが特徴です。これにより、大型船舶を含むあらゆる種類の船舶がロンタウ川を安全に航行できるようになります。

フオックカーン橋は、ベンルック-ロンタイン高速道路（全長57km）の一部を構成する主要な橋の一つです。高速道路のもう一つの主要橋であるビンカーン橋は2025年末に既に完成しており、フオックカーン橋の完成をもって、高速道路の全線開通が実現します。

南部経済回廊の要衝、移動時間を大幅短縮

このフオックカーン橋の完成と高速道路の全線開通は、ベトナム南部の交通インフラに大きな変革をもたらします。現在、メコンデルタ地域から東南部へ移動する際、車両はホーチミン市中心部を迂回するため、国道1号線や旧7区を経由する必要があり、移動に3〜4時間を要していました。しかし、新ルートの開通により、この移動時間は約1時間にまで大幅に短縮される見込みです。

この高速道路は、ホーチミン大都市圏とメコンデルタ地域を結ぶ「南部経済回廊」の重要な一部であり、都市間、産業集積間を東西方向で結びつける越境交通の要衝となります。物流の円滑化と輸送時間の短縮は、南部地域の経済発展において極めて重要な要素です。

巨大プロジェクトの規模と日本の支援

ベンルック-ロンタイン高速道路プロジェクト全体の総投資額は、31兆ドン（約1860億円）を超える巨大インフラ事業です。このプロジェクトは、日本政府の政府開発援助（ODA）による支援も受けており、ベトナムの産業基盤や交通網整備、主要港湾と大都市を結ぶ道路建設に日本が長年貢献してきた歴史とも重なります。現在、約200人の作業員と技術者が3交代4班体制で建設作業に当たっており、今年の9月の最終的な完成を目指して急ピッチで工事が進められています。

橋の幅は約22mで4車線を確保。連結後にはアスファルト舗装や手すり、照明システムの設置が順次行われる予定です。フオックカーン橋へのアプローチ道路も舗装を待っており、高速道路とビンカーン橋との接続が完成すれば、ベンルック-ロンタイン高速道路は完全に機能することになります。

地域の物流・経済発展を牽引

ベンルック-ロンタイン高速道路は、今年末に全線開通を予定しており、メコンデルタ地域と東南部、そしてロンタイン空港や主要港湾を結ぶ戦略的な交通軸となることが期待されています。この新しい交通インフラは、輸送時間の短縮と物流コストの削減を通じて、地域の物流効率を大幅に改善し、ひいては南部ベトナム全体の経済発展を強力に推進するでしょう。

特に在住日本人や日系企業にとっては、ホーチミン市周辺の交通渋滞を回避できる新たな選択肢が生まれ、ビジネス活動の効率化に貢献することが見込まれます。