電動バイク大手ヤディア（Yadea）は、タイ全土で販売網と生産能力を大幅に拡大する野心的な計画を発表しました。政府の明確なEV推進策を追い風に、同社はタイをASEAN地域全体の生産拠点と位置づけ、全77県へのサービス網展開を目指します。この動きは、タイ経済紙「プラチャチャート・ビジネス」によって報じられました。
タイEV市場への自信と積極的な投資
電動バイク大手ヤディアのヤン・シャオフェイ最高経営責任者（CEO）は、タイ政府のEV（電気自動車）政策がASEAN地域で最も明確かつ具体的であると評価し、投資家からの信頼を強調しました。タイ国家電気自動車政策委員会（NEVPC）が策定する政策は、2030年までにカーボンニュートラル達成を目指しており、この強力な政府支援がヤディアの積極的な事業拡大を後押ししています。
ヤディアは、年間15万台の生産能力を持つタイ工場を、将来的に4倍の60万台/年に増強する計画です。これは、タイを国内市場だけでなく、ASEAN諸国への輸出拠点とするための戦略的な動きです。同社は今年、販売台数を400%増の4万台以上に伸ばし、少なくとも3つの新型モデルを市場に投入する目標を掲げています。
シャオフェイCEOは、タイの電動バイク市場が初期採用段階を過ぎ、急速な成長期に入っていると見ており、この時期を「最も重要な機会の窓」と捉えています。消費者のEVに対する知識と理解が深まり、EVへの移行が加速していると分析しています。
全国規模の販売・サービス網構築へ
ヤディアは、今後3年間で3つの主要戦略を推進します。一つ目は、販売ネットワークの拡大です。現在の全国400以上の店舗を、2026年末までに1,800店、2028年までに5,000店へと大幅に増やし、タイ全土のすべての郡（タムボン）に店舗を展開することを目指しています。これは、都市部だけでなく地方の住民にも電動バイクを普及させる狙いがあります。
二つ目は、アフターサービス体制の強化です。現在全国に60以上あるサービス拠点を、2028年までにタイ全77県を網羅する体制へと拡充します。同社は、車両販売を顧客との関係の始まりと捉え、顧客がどこにいても迅速なサポートを受けられるよう、万全の体制を構築することが重要であると考えています。
サムットプラカーンの戦略的拠点と品質保証
ヤディアは、タイ・サムットプラカーン県にある工場を生産拠点としています。この工場はフリーゾーン（Free Trade Zone）内に位置しており、ロジスティクス面での優位性と、ASEAN市場への効率的な製品供給能力を兼ね備えています。タイはアジア通貨危機後、自動車産業の輸出拠点として発展してきた歴史があり、この地の利を活かす戦略です。
サムットプラカーンの工場は、ヤディアが世界に持つ10のスマートファクトリーと同様の基準を採用しています。自動化された生産ライン、AIによる品質検査システム、工場内のロジスティクス管理に至るまで、すべての工程が世界基準の品質で運営されています。これにより、タイ工場から出荷されるすべての電動バイクが、世界市場で販売される製品と同等の高品質を保証しています。
価格障壁の克服とターゲット顧客層
ヤディアは、EV購入における価格が最大の障壁であることを認識しています。このため、クルンスリ・オート、AEON、ネクスト・キャピタルといった主要な金融パートナーと提携し、購入しやすい金融ソリューションを提供しています。これにより、タイのあらゆる層の人々がヤディアの電動バイクを所有できるよう、支援体制を強化しています。
同社の主なターゲット顧客は、信頼性と経済性を求める通勤・通学層、耐久性と低運用コストを重視するライダーやデリバリー事業者、そして環境意識が高くEVへの本格的な移行を望む消費者層です。中国EVメーカーがACFTA（ASEAN中国FTA）を活用した関税撤廃と価格戦略でタイ市場のシェアを急速に拡大している中、ヤディアも競争力のある価格設定と金融支援で市場を攻略する構えです。
政府への継続的な政策支援要請
シャオフェイCEOは、タイ政府のEV3.5政策が、輸入税の減免、国内生産支援、消費者へのインセンティブなど、ASEANで最も具体的な成果を上げている施策であると評価しています。これらは、タイがEV投資を受け入れる準備が整っていることを投資家に示す明確なシグナルだとしています。
しかし、ヤディアは政府に対し、長期的な投資を決定する企業のために、この政策の継続性を維持することを強く要請しています。短期的なインセンティブよりも、政策の一貫性が企業にとって価値があり、政府が定めた方向性を堅持することで、ヤディアのような企業が工場やネットワークの拡張、製品開発に安心して投資できると訴えています。さらに、タイ国民の多くが日常の主要な交通手段として電動バイクを利用していることを踏まえ、EV政策の対象を電動バイクにもっと拡大するよう求めています。
ヤディアのタイにおける大規模な事業拡大は、在住日本人や日系企業にとっても注目すべき動向です。電動バイクの普及は、タイの交通インフラにおける選択肢を増やし、通勤やデリバリーサービスにおける運用コストの削減に直結する可能性があります。特に金融パートナーシップによる購入支援は、これまで価格が障壁となっていた層にもEVバイクが普及するきっかけとなり、タイの都市生活における移動手段に大きな変化をもたらすでしょう。
この動きは、タイ政府の積極的なEV推進政策が着実に成果を上げている証拠とも言えます。サムットプラカーンに置かれた生産拠点がASEAN全体のハブとなることは、タイが自動車産業においてEVシフトの波に乗り、新たなサプライチェーンの中心地としての地位を確立しようとしている構造的な変化を示唆しています。政策の一貫性が長期投資を呼び込むというヤディアの指摘は、タイ経済の持続的な成長にとって重要な視点であり、今後の政府の対応が注目されます。
