電動二輪車大手ヤディア（YADEA）は、タイ政府のEV（電気自動車）政策「EV3.5」をASEAN地域で最も明確かつ具体的であると高く評価し、タイでの事業拡大を加速させる方針を表明しました。同社は、サムットプラカーン県に置く工場での生産能力を現在の4倍に引き上げるとともに、2028年までに全国のすべてのตำบล（タムボン）に販売ネットワークを拡大し、合計5,000店舗体制を構築する計画です。Prachachat Businessが報じました。
タイのEV市場におけるヤディアの戦略的拡大
電動二輪車メーカーのヤディア・テクノロジー・タイランド社は、タイ政府によるEV振興策が投資家にとって大きな信頼を生んでいると強調しています。ヤン・シャオフェイCEOは、今後3年間で以下の3つの柱に基づき事業を推進すると発表しました。
1. 販売ネットワークの拡大: 現在約400店舗の販売拠点を、2026年末までに1,800店舗、そして2028年には全国で5,000店舗にまで増やす計画です。これにより、大都市だけでなく、タイ全土のあらゆるตำบลにヤディアの店舗が存在することを目指します。
2. 生産能力の増強: 現在年間15万台の生産能力を持つタイ工場を、将来的に年間60万台へと4倍に拡大します。親会社はタイ工場をASEAN地域における生産の中心拠点と位置付けており、国内市場だけでなく、域内各国への輸出も強化する方針です。
3. アフターサービスの強化: 現在全国に60か所あるサービス拠点を、2028年までにタイの全77県をカバーする体制に拡充します。同社は、車両販売を顧客との関係の始まりと捉え、どこにいても迅速なサポートを提供することで顧客満足度を高めることを重視しています。
ヤディアは今年の販売目標として、前年比400%増の4万台以上を掲げ、さらに少なくとも3種類の新型モデルを市場に投入する予定です。
サムットプラカーンにスマート工場、ASEANハブ化を推進
ヤン・シャオフェイCEOは、タイの電動二輪車市場が「アーリーアダプター」段階を過ぎ、現在急速な成長期に入っているとの見解を示しています。消費者のEVに対する理解と信頼が高まり、EVへの移行が加速していると分析。この時期が最も重要なビジネスチャンスであると強調しました。
ヤディアがサムットプラカーン県のフリートレードゾーン（保税区）に生産工場を設立したことは、物流面での優位性と、ASEAN市場への効率的な製品供給能力を兼ね備えた戦略的な立地とされています。この工場は、ヤディアが世界に展開する10のスマートファクトリーと同等の基準を採用しており、自動化された生産ライン、AIによる品質検査システム、工場内の物流管理まで、すべての工程がグローバルスタンダードで運用されています。これは、タイ工場で生産される車両が世界市場で販売される製品と同等の高品質であることを意味します。
タイ政府のEV3.5政策が投資を加速
ヤン・シャオフェイCEOは、タイ政府のEV3.5政策について、ASEAN地域で最も具体的で実効性のある施策の一つであると称賛しています。輸入税の減免、国内生産への支援、そして消費者へのインセンティブ付与といった措置は、投資家に対して「タイがEV時代に向けて真に準備ができている」という明確なシグナルを送っていると述べました。
実際、タイはASEAN最大の自動車生産拠点であり、近年は中国系自動車メーカーによる大規模なEV投資が相次いでいます。これは、タイ政府の積極的なEV振興策と、関税減免措置などが後押ししているためです。ヤディアは、このような政府の明確な方針が、長期的な投資を決断する上で不可欠であると考えています。
電動二輪車への政策拡大を要望
ヤディアは、政府に対し、長期的な投資を継続するためには政策の一貫性を保つことが重要であると訴えています。短期間のインセンティブよりも、政策の安定性が企業にとってより価値があると指摘し、政府が設定した方向性を維持することが、ヤディアを含む企業が工場拡張やネットワーク構築、製品開発に安心して投資できる土台となると強調しました。
さらに、ヤディアはEV政策の対象範囲を電動二輪車にも拡大するよう要望しています。タイでは多くの人々が日常生活の主要な交通手段として二輪車を利用しており、この層がEVにアクセスできるようになれば、タイにとって最も意義深く持続可能な変革がもたらされると主張しています。
タイ生活を支える電動二輪車の普及へ
ヤディアは、主要なターゲット顧客層として以下の3つを明確に定めています。
1. 信頼性が高く経済的な日常の交通手段を求める通勤・通学層。
2. 耐久性と低い運用コストを重視するライダーやデリバリー事業者。
3. 環境意識が高く、EVへの本格的な移行を検討している消費者層。
同社は、クルンシィ・オート（Krungsri Auto）、AEON、Next Capitalといった有力な金融パートナーと提携し、電動二輪車の購入を検討している人々がより容易に車両を所有できるよう、金融ソリューションを提供しています。ヤン・シャオフェイCEOは、価格がEV購入の最大の障壁であることを認識しており、タイのあらゆる層の人々がヤディアの電動二輪車を現実的に所有できるよう、パートナーと共に解決策を開発していると述べています。
タイがASEAN地域におけるEV生産拠点としての地位を確立しつつある背景には、政府の明確なEV振興策と、中国系メーカーを中心とした積極的な投資が挙げられます。特に電動二輪車は、タイ国民の主要な移動手段であり、その電動化は単なる環境対策に留まらず、燃料費高騰に悩む一般市民の生活コスト削減にも直結する構造的な変化をもたらす可能性を秘めています。
この動きは、在住日本人や日系企業にも大きな影響を与えます。例えば、デリバリーサービスの電動化は物流コストの変動を、通勤手段としての電動二輪車の普及は、都市部の交通環境や充電インフラの整備状況にも影響を及ぼすでしょう。また、EV関連産業の成長は、新たなビジネスチャンスやサプライチェーンの変化を生み出すため、タイ市場における事業戦略を見直すきっかけともなり得ます。
